依據標準要求和行業(yè)的特殊需要，固倫特六角螺栓生產的電力鐵塔螺栓，管片螺栓，石化專用螺栓，建筑專用螺栓等各行業(yè)的專用螺栓產品，受到了相關行業(yè)的歡迎。我們努力嘗試，研發(fā)新的專用螺栓產品，促進各行業(yè)快速發(fā)展。

六角螺栓是指頭部和螺桿組成的緊固件，螺栓按材質分有鐵螺栓和不銹鋼螺栓，即六角頭螺栓（部分螺紋）-C級及六角頭螺栓（全螺紋）-C級的一種標準件，在使用過程中經常會碰到一些故障，但是很多故障都是有原因的，小編今天就來說說關于六角螺栓使用過程中的故障產生的原因：

種：裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。由于裝配中沒有嚴格的配用扭力扳手，具體扭緊力矩又不太了解，認為越緊越好;緊固連桿螺栓用較長的加力桿，扭緊力矩過大，超過了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現屈服變形，使之在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。應強調的是，廣定要按標準扭緊連桿螺栓，千萬不能認為越緊、力量越大越好。

第二種：在柴油機在運行中出現飛車故障或活塞在氣缸內燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。如果發(fā)動機在使用中出現過飛車的故障，應對發(fā)動機做一次全面檢查，更好更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現過較嚴重的拉缸，在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。還有一種就是材質問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發(fā)動機運行中出現斷裂。

以上就是幾種常出現的故障的原因，當然我們也可以事先做好預防措施：如每次運行12000km進行二級保養(yǎng)時，均應拆卸發(fā)動機油底殼，檢查發(fā)動機軸瓦的使用情況，如果發(fā)現個別軸瓦間隙過大，應更換，更換同時也應更換連桿螺栓。平時運行中如果發(fā)現發(fā)動機運行不平穩(wěn)，有異響，也應及時停車檢查。

另外每次維修中應對新更換的連桿螺栓進行檢查，應注意螺栓的頭部、導向部分、螺紋各部是否有裂紋或凹痕，螺紋的牙齒形狀、螺距是否異常，有異常情況應堅決不用。裝配連桿蓋時，應用扭力扳手，按規(guī)定標準扭緊，防止扭力過大、過小。

以上兩種方法可以更好的預防六角螺栓在使用中出現的各種問題。

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